Was bisher geschah
Im Februar 2026 wurden zur Vorbereitung des Baufeldes und der Baustelleneinrichtung Rodungsmaßnahmen durchgeführt.
Der bisher nutzbare Parkplatz P1 wird zur Durchführung der Bauarbeiten benötigt. Er wurde mit einem Bauzaun abgesperrt. Die Parkplätze P2 (LBM) und P3 (Hutterparkplatz / Stadtmitte) stehen wegen der Bauarbeiten im Zuge der Herstellung des Zentralen Omnibusbahnhofs (ZOB) derzeit nicht zur Verfügung. Nach aktueller Planung werden sie voraussichtlich Ende Juli 2026 zum Parken wieder freigegeben.
Was als Nächstes geschieht
Ab Mitte März 2026 werden Fachfirmen Kampfmittelsondierungen durchführen und gegebenenfalls beseitigen. Die ersten Baumaschinen werden an der Baustelle eintreffen. Das ungenutzte Garagengebäude im Bereich zwischen der Schlossapotheke und der Bundesstraße 410 wird zurückgebaut. Danach wird mit den Gründungsarbeiten für eine neue Stützmauer begonnen. Ab April 2026 werden die Gründungsarbeiten für die Fundamente der Widerlager für die neue Hochbrücke durchgeführt. Dazu kommt ein großes Bohrgerät zum Einsatz.
Wo gibt es Informationen?
Der Landesbetrieb Mobilität (LBM) Gerolstein wird während der gesamten Bauzeit zu allen Schritten informieren.
Bitte beachten Sie dazu den QR-Code. Darüber gelangen Sie zur Projektwebsite (mit Vorher-Nachher Visualisierungen und einem informativen Film zum geplanten Bauverlauf). Sie finden den QR-Code ab sofort auch wöchentlich im Mitteilungsblatt unter der Rubrik „Stadt Gerolstein“ sowie auf der Website der Verbandsgemeinde unter www.gerolstein.de. Weitere Informationen sind auf verkehr.rlp.de abrufbar.
Jeden Mittwoch steht außerdem im ehemaligen Postgebäude von 14:30 bis 15:30 Uhr eine Mitarbeiterin für Fragen zur Verfügung.
Der erste Termin ist am Mittwoch, 18.03.2026.
Außerdem informieren der Trierische Volksfreund, der Wochenspiegel, der SWR, die Verbandsgemeinde Gerolstein, die Stadt Gerolstein und der Gewerbeverein GeroTeam e.V.
Verkehrsführung
Die Verkehrsführung über die Hochbrücke wird grundsätzlich zweistreifig erfolgen. Dabei werden kurze Ampelphasen geschaltet. Die Visualisierung der Verkehrsführung steht im Internet unter der Adresse https://youtu.be/zAfbyLR09wU zur Verfügung. Änderungen in der Verkehrsführung werden jeweils zwei Wochen vorher bekannt gegeben. Dabei werden auch die Wege für Fußgänger und Radfahrer beachtet. „Wir setzen alles daran, die Einschränkungen auf ein Mindestmaß zu reduzieren. Dazu wurde mit allen in Verkehrsfragen beteiligten Stellen ein Verkehrs- und Umleitungskonzept erarbeitet. Mit Beginn der Baumaßnahmen und der Einrichtung verkehrslenkender Regelungen werden wir diese beobachten und wenn nötig anpassen“, sagt Bruno von Landenberg, Leiter des LBM Gerolstein. Gleichzeitig bittet er die Bevölkerung um Verständnis und Geduld. „Auch wenn der Verkehr grundsätzlich zweistreifig geführt wird, werden auch temporäre, kleine Einschränkungen nicht zu vermeiden sein. Gemeinsam können wir uns auf die Zeit danach freuen. Wir werden eine deutlich verbesserte und entspannte Verkehrssituation im Stadtgebiet haben“, so von Landenberg weiter.
Basisdaten zur Hochbrücke und zum Neubau
- Die alte Hochbrücke wurde 1952 erbaut und ist der heutigen Verkehrsbelastung nicht mehr gewachsen (durchschnittliche Lebensdauer einer Brücke beträgt max. 80 Jahre).
- Verkehrsauslastung: Täglich fahren ca. 15.000 Fahrzeuge über die Hochbrücke, davon ca. 7 Prozent Schwerlastverkehr (ca. 1.080 Schwerlastfahrzeuge)
- Bauherren der neuen Hochbrücke sind die Bundesrepublik Deutschland, die den größten Anteil der Baukosten übernimmt, die Deutsche Bahn AG, die Stadt Gerolstein und das Land Rheinland-Pfalz.
- Die geplanten Baukosten betragen ca. 21 Millionen Euro.
- Planungsbeginn war Oktober 2022 (mit Freigabe der Bauhöhe durch die Deutsche Bahn AG), im August / September 2023 wurde das Planfeststellungsverfahren eingeleitet, der Planfeststellungsbeschluss folgt im Dezember 2024. Bestandskraft hatte das Planfeststellungsverfahren im März 2025 – zugleich der Startpunkt für den Baubeginn. Der Abschluss ist für Ende 2028 geplant.
- Das Projekt ist in mehrere Bauphasen unterteilt. Der Verkehrsfluss soll möglichst aufrecht erhalten werden. Eine Vollsperrung ist für den Zeitraum Februar 2027 bis März 2028 vorgesehen.
- Projektverantwortlicher ist der Landesbetrieb Mobilität (LBM) Gerolstein; Baustellendokumentation: Agentur Höser, St. Thomas
- Quelle: Pressemitteilung zur Baumaßnahme „B410, Hochbrücke Gerolstein“ Landesbetrieb Mobilität vom 12.03.2026